从行人的角度看，布鲁克林市区和其滨水区域有非常奇怪的关系。除了DUMBO区布鲁克林桥若隐若现的存在，该区域要成为一条休闲的林荫大道和活跃区域的目标从没实现过。
　　但是纽约事务所WXY architecture + design（专于规划、城市设计和建筑）提议将DUMBO区、市区和布鲁克林大桥公园连接起来。作为公私规划的一部分，与Downtown Brooklyn Partnership合作，WXY事务所的项目——the Strand着手在该区域内建造景观，给予它新身份，同时建造出以人行道为主的区域。

　　WXY事务所的负责人克莱尔•薇兹（Claire Weisz）表示事务所要做的第一件事就是观察需要重新建立怎样的联系以及确定“主角”。薇兹表示：“the Strand项目最突出的一点优势是以行人和骑自行车的人为主。我们要观察怎样连接这些区域，然后想改造办法，并为公共空间和区域提供资源，服务于该区域生活、工作、学习的人。”
　　该规划的另一个关键部分是建立对话以及营造“有意义的旅行感”。设计师与哥本哈根的艺术团体Superflex合作营造了一个回应式的行人友好型场景：规划功能性且具激励性的路线，唤醒该区域周边的文化和历史记忆，从富尔顿到法拉格特和海军港。

　　薇兹提议将卡德曼广场东与远离布鲁克林桥的通道连接起来，这样保护在卡德曼广场西不得不避开交通的行人。
　　薇兹提到汽车出游是如何导致出现不受欢迎的公共空间。她解释称，从基础设施的角度看，设计可步行、可骑自行车的活跃街道将布鲁克林市区与滨水区结合起来很有必要。
　　虽然要优先提高流通性，但视觉联系也在议程当中。薇兹计划地标设计，纪念布鲁克林的历史，改善the Strand的寻路系统。布鲁克林和曼哈顿桥也用来构建卡德曼广场公园、安克雷奇广场和三一公园的景色，以此重建the Strand的区域感。

　　高银锋/译
　　原文链接：http://archpaper.com/2016/06/brooklyn-strand-wyx-studio/