（一）道路的类型： 

居住区内一般有车行道和步行道两类。车行道是区内交通的主要系统。步行道往往与居住区各级绿地系统结合，起着联系各类绿地、户外活动场地和公共建筑的作用。 

（二）道路的分级： 

居住区道路通常可分为4级，即居住区级道路、居住小区级道路、住宅组团级道路和宅前小路。 

1．居住区级道路：居住区内外联系的主要道路，红线宽度一般为20-30m，山地城市不小于15m，车行道宽度一般需9m，如通行公共交通时，应增至10 - 14m。道路断面多采用一块板形式，在规模较大的居住区中的道路亦可采用三块板形式。人行道宽2-4m。 

2．居住小区级道路：是居住小区内外联系的主要道路。道路红线宽度一般不小于14m或lOm，车行道宽度5-8m，多采用一块板的断面形式。人行道宽l，5-2m。 

3．组团级道路：是居住小区内的主要道路。道路红线之间的宽度不小于lOm或8m，车行道宽度为5-7m。 

4．宅间小路：是通向各户或各住宅单元入几的道路，宽度不宜小于2.5m。 

（三）道路规划设计： 

1．根据居住区地形、气候、用地规模、人口规模、规划组织结构类型、规划布局、用地周围的交通条件、居民出行方式与行动轨迹以及交通设施发展水平等因素．规划设计经济、便捷的道路系统和道路断面形式。 

2．居住区内的道路应通而不畅、安全便捷，既要避免往返迂回和外部车辆及行人的穿行，也要避免对穿的路网布局。 

3．道路的布置应分级设置，以满足居住区内不同的交通功能要求，形成安全、安静的交通系统和居住环境。 

4．应满足居民日常出行以及区内商店货车、消防车、救护车、搬家车、垃圾车和市政工程车辆通行要求，并考虑居民小汽车通行需要。 

5．区内道路布置应满足创造良好的居住卫生环境的要求，区内道路走向应有利于住宅的通风、日照。 

6．区内道路网的规划设计应有利于区内各种设施的合理安排，并为建筑物公共绿地等的布置及创造有特色的环境空间提供有利的条件。