20世纪90年代以来，随着人们对水的热爱与日益重视，水域在城市发展中得到充分重视，滨水地区开发改造越来越盛行。在中国及许多东南亚国家和地区，以港口为代表的滨水区在城市中有着核心作用，主要是由于滨水地区作为城市的黄金地带，能提供土地开发和就业的新机会，而且能够提升和重塑城市形象。成功的滨水地区开发必须依赖周密而富有特色的规划设计，比如纽约BATTERY花园城、悉尼港湾、日本横滨MM21、多伦多港区等多个城市的滨水区都成为了城市的象征，吸引着成千上万的游人。 

滨水区水道和堤岸设计 

滨水区水道设计要注意保持水系的自然形态和水系的连续性。 

    驳岸处理的基本方式有两种：软式驳岸和硬式驳岸。软式驳岸一般适应于无防洪要求的滨水区堤岸，有防洪要求的滨水区驳岸一般采取硬式驳岸，但硬式驳岸设计时也要考虑其景观效果，一般会采取分层的方式，如上海浦东滨江大道运用复式分层设计手法。设计方案第一层面标高4. OOm，沿江岸布置，取名“临水步行道”。第二层标高7.OOm，沿防汛堤顶布置，取名“堤顶观光步行道”，其宽度及路面构造可以满足特殊情况下通过机动车辆的要求，是沿江人行交通及观光的主要道路。第三层标高1.70m，为机动车道，布置在第二层堤顶观光步行道的防汛堤身内。防波堤设计时要注意重整坡度以减少岸壁滑塌，并种植乡土植物，另外可通过布置绿化和防护设施如防坡堤布置栏杆以增加安全性，并以此来缓和岸壁及防波堤突兀而生硬的外观。 

滨水区绿地植物景观设计 

1、植物种类的选择。滨水区植物选择除常规观赏树种外，还应选择地方性的耐水湿植物或以水生植物为主，同时高度重视水滨的复合植被群落，它们对河岸水际带和堤内地带这样的生态交错带尤其重要。植物品种的选择要根据景观、生态等多方面的要求，在适地适树的基础上，还要注重增加植物群落的多样性。利用不同地段自然条件的差异，配置各具特色的人工群落。常用的临水、耐水植物包括垂柳、水杉、池杉、云南黄馨、连翘、芦苇、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、泽泻、水葱、茭白、睡莲、千屈菜、萍蓬草等。 

2、应尽可能多地扩大滨水绿化用地，形成连续性绿化带，用绿色勾画城市的轮廓，延续城市的文脉。绿化应尽量采用自然式设计，疏密有致，符合滨水环境自然植被群落的特征，形成乔木一灌木一地被一草坪的复层结构。 

滨水区道路系统的设置 

    滨水绿地道路设置要符合以人为本的原则，除了可以为市民提供方便、快捷的交通功能和观赏点外，还能提供合乎人性空间尺度、生动多样的时空变换和空间序列。 

1、提供人车分流、和谐共存的道路系统，串联各出入口、活动广场、景观节点等内部开放空间和绿地周边街道空间。 

2、提供舒适、方便、吸引人的游览路径，创造多样化的活动场所。绿地内部道路、场所的设计应遵循舒适、方便、美观的原则。其中，舒适性方面要求路面局部相对平整，符合游人使用尺度；方便性方面要求道路线形设计尽量做到方便快捷，增加各活动场所的可达性，平面上多采用弯曲自然的线形组织环行道路系统，或采用直线和弧线、曲线结合，道路与广场结合等形式串联入口和各节点以及沟通周边街道空间，立面上随地形起伏，构成多种形式、不同风格的道路系统；而美观是绿地道路设计的基本要求，与其他道路相比，园林绿地内部道路更注重路面材料的选择和图案的装饰以达到美观的要求，一般这种装饰是通过路面形式和图案的变化获得的，通过这种装饰设计，创造多样化的活动场所和道路景观。 

3、提供安全、舒适的亲水设施和多样的亲水步道，增进人际交往与地域感。诸如临水游览步道、伸入水面的平台、码头、栈道以及贯穿绿地内部备节点的各种形式的游览道路、休息广场等，结合栏杆、坐凳、台阶等小品，提供安全、舒适的亲水设施和多样的亲水步道，以增进人际交流和创造个性化活动空间。 

4、配置美观的道路装饰小品和灯光照明。人性化的道路设计除对道路自身的精心设计外，还要考虑诸如坐凳、指示标牌等相关的装饰小品的设计，以满足游人休息和获取信息的需要。同时，灯光照明的设计也是道路设计的重要内容，一般滨水绿地道路常用的灯具包括路灯（主要干道）、庭院灯（游览支路、临水平台）、泛光灯（结合行道树）、轮廓灯（临水平台、栈道）等，灯光的设置在为游客提供晚间照明的同时，还可创造五彩缤纷的光影效果。 

滨水区景观设计方法 

    滨水绿地为满足市民休息、观景以及点景等功能要求，重点地段应布置城市广场、小游园，充分结合城市历史文化，满足居民日常游憩活动的需要。常用景观小品包括雕塑、假山、置石、坐凳、栏杆、指示牌等。滨水绿地中建筑、小品的类型与风格的选择主要根据绿地的景观风格的定位来决定，反过来，滨水绿地的景观风格也正是通过景观建筑、小品来加以体现的。一般设计方法有以下几种： 

1、形成趋水视觉走廊体系  如广东省中山市打通岐江两岸建设绿化带，把南部和西南部交接景观引入城市，使之成为中山城区南北部郊野景观的一个联系廊道；上海黄浦江沿岸的规划中强调通向水边四视线走廊的作用，采用与江岸成45°夹角走向的路网，并结合历史建筑设置滨水公共建筑，丰富两岸景观，如滨水绿地、大桥公园等。 

2、提供观景点  为了能够满足市民对滨水的观赏需求，应设置亲水步道、平台、桥头、滨水建筑物等观景点，满足游人的亲水需求。 

3、突出不同主题特征和功能特色  例如扬州市古运河滨河风光带的规划，由于扬州是拥有2000多年历史的国家历史文化名城，加之古运河贯穿城市的历史保护区域，所以该滨河绿地的景观风格定位是以体现扬州“古运河文化”为核心，通过古运河沿岸文化古迹的恢复、保护建设，再现古运河昔日的繁华与风貌，滨河绿地内部与周边建筑均以扬州典型的“徽派”建筑风格为主。而对于一些新兴的城市或区域，滨水绿地景观风格的定位往往根据城市建设的总体要求会选择现代风格的景观，通过雕塑、花架、喷泉等景观建筑、小品加以体现。 

例如上海黄浦江陆家嘴一带的滨江绿地和苏州工业园区金鸡湖边的滨湖绿地等，虽然上海、苏州同样为历史文化名城，但由于浦东和苏州工业园区均为新兴的现代城市区域，所以在景观风格的选择上仍选择以现代景观风格为主，通过现代风格的景观建筑、小品体现城市的特征和发展轨迹。